此前从昆山到浦东国内机场的伺机筹备时刻需4.5至5.5小时，此刻国内航班仅需提早1.5小时，国内航班仅需提早2小时。

随着我国低空空域的逐步凋谢，低空经济财产正在长三角地区活络成长。

长三角地区的其他城市，如南京、无锡、杭州和合肥也在积极结构低空经济。该处事尚在市场奉行阶段，单程票价设定为1600元或1800元每位。直航核心估计将成为高空快线的关头点，并筹算开通至上海虹桥机场和浦东机场的直升机联程接驳航线。

这条航线笼盖82千米，遨游时刻约25分钟，大幅缩短了公共的出行时刻。

上海新空直升机有限公司成功试点了从江苏昆山至上海浦东机场的空 ** 租车载客处事。

此外，苏州高新区的苏州高空快线高新广场直航核心已正式启用，供给了快速达到苏州北站和无锡苏南硕放机场的直升机处事。未来，随着低空航线的不竭拓展和低空经济财产的成长，长三角地区将变得加倍便捷和富贵。随着未来长三角空域的逐步凋谢和操作处景的丰富，"低空经济第一城"将有更大的成漫空间。

此次上海-苏州低空载客航线的成功开通，开启了长三角低空经济的新纪元。2024年8月10日，上海浦东国内机场至昆山城市航站楼的低空高空载客处事试点成功，标识表记标帜着上海—苏州长三角区域低空高空载客航线正式开通。估计这条航线年载客量可达2至3万人次，运营经济效益将超出万万元。此次试点操作的美国贝尔公司生产的BELL505单发四座轻型直升机，仅需半小时遨游时刻便可从昆山城市航站楼到达浦东星野遨游基地